广东理工学院汽车电子技术专业招生对象

随着数字技术的进步，汽车也将步入多媒体时代。利用操作系统开发的车载计算机多媒体系统，具有信息处理、通讯、导航、防盗、语言识别、图像显示和娱乐等功能。汽车电子技术专业需要具有较强的专业基本技能和与生产过程相关的基本能力。其中主要包括：汽车维修通用基本技术;特定车型维修技术;专业英语与获取信息的能力;组织协调能力;继续学习的能力等。

汽车电子技术方向主要开设课程有高等数学、大学英语、电路与电工基础、模拟电子技术、数字电子技术、汽车构造、汇编语言与程序设计、Protel电路设计、单片机原理与接口技术、发动机电控系统构造与检修、底盘电控系统构造与检修、车身电控系统构造与检修、汽车电控单元构造与检修、汽车专业英语、汽车整车电路分析、车载总线技术等。

1、按照文科类、理科类、美术类、体育类、高职“3+证书”、以普通高中学业水平考试成绩为录取依据的高职分类考试招生，进行分类录取。

2、根据生源情况确定投档比例，投档比例原则上控制在招生计划的100%-120%以内，学校视生源情况在此比例内作适当调整。在实行平行志愿投档的省(区、市)，学校可根据各省级招办公布的平行志愿投档规则及生源情况确定招生计划微调方案和调档比例。

汽车电子技术专业面向汽车维修行业，培养面向维修、管理、服务第一线需要的，具有与汽车电子技术专业相适应的文化水平与素质、职业道德、创新精神和职业能力，掌握汽车电子电器设备与控制系统维护检修所需要的理论知识、专业知识和基本技能，具备较强的实际工作能力，具有较强的从事汽车电子控制系统的维修与检测、生产和技术管理的生产一线高技能应用型人才。

主要就业部门为汽车经销商的“4S”店、汽车维修企业、汽车电器产品制造与销售企业。可从事的工作岗位有汽车机电维修电工、汽车电器产品装配工、汽车电器产品检验员、汽车电器产品售后服务顾问、高职类院校汽车专业实训教师和汽车维修专用机具、设备和仪器的销售和培训员等。

汽车电子技术发展阶段、特点，及趋势。

20世纪50年代初期到1974年为第一阶段。特征：解决电子装置在汽车上应用的难题，开发替代传统机械装置的点在产品，扩大电子装置在汽车上应用的范围。

1974年到1982年为第二阶段。特征：一微处理器为技术核心，已完成特定控制类容或功能为基本目的，各自相互独立的电子控制系统得到了快速发展和应用。

1982年到1995年为第三阶段。特征：以微型计算机作为处理核心，能够同时完成多种控制功能的计算机集中管理为基本控制模式，初步实现了汽车控制技术从普通电子控制到现代电子控制技术的过渡。

1995年以后，是第四阶段。特征：随着CNA总线技术和高速车用微型计算机的应用，电子控制系统初步具备了对高复杂使用能力要求的控制能力，汽车电子化开始步入智能化控制的技术高点。