广州科技贸易职业学院汽车检测与维修技术专业录取规则

汽车检测与维修技术专业构建了“三级递进、工学交替”的人才培养模式，培养承担汽车售后服务、检测、营销类企业从事汽车维修、检测、诊断、技术服务等岗位工作任务，具备汽车检测与维修及故障诊断等专业能力，具备制定工作计划和解决实际问题等方法能力，具备良好的思想道德品质及职业道德等社会能力，并具有一定的创新、创业能力的高级技术技能型人才。

主干课程：汽车发动机机械系统检修、汽车底盘机械系统检修，汽车发动机电控系统检修、汽车底盘电控系统检修、汽车车身电控系统检修、汽车电气系统检修、汽车自动空调检修、汽车综合故障诊断与排除、金工实习、汽车总成拆装实训、汽车电控系统检修、汽车综合故障诊断实训、实训顶岗实习

1、执行教育部规定的“学院负责，招办监督”的录取体制，招生录取严格遵守教育部、省招生办公室的有关政策和规定，本着公平、公正、公开的原则，以考生高考成绩为基本依据，综合衡量德智体美，择优录取。

2、在省招生委员会划定的录取最低控制分数线上，在保证完成招生计划的前提下，制定具体录取标准，按照文科类、理科类、音乐类、美术类分类录取。

3、在广东省，专科层次根据生源情况确定投档比例，投档比例一般控制在招生计划的100%-120%以内，学院视生源情况在此比例内作适当调整。

本专业培养学生主要承担汽车售后服务、检测、营销类企业从事汽车维修、检测、诊断、技术服务等岗位工作任务，具备汽车检测与维修及故障诊断等专业能力，具备制订工作计划和解决实际问题等方法能力，具备良好的思想道德品质及职业道德等社会能力，具有一定的艺术鉴赏、创业与创新能力的高级技术技能型人才。

汽车检测与维修技术专业毕业生主要面向广东地区汽车行业中的国有企业、民营企业或三资企业及其相关领域从事汽车检修、营销、服务、管理等基层或一线岗位工作，包括面向汽车经销店、汽车综合维修企业的汽车机电维修人员、汽车服务顾问;面向汽车检测线的汽车检测人员;面向汽车零配件企业的汽车零配件营销人员等相关岗位。

发动机积碳产生的成因

发动机积炭是燃油和润滑油不完全燃烧的产物。它的产生跟燃油和润滑油使用环境条件、相关性能以及本身品质有着密切的关系。 汽油机混合气过浓，柴油机供油量过大，空气滤清器或气道阻塞，使空气量的供给减少，造成空燃比降低，燃油不能完全燃烧。

点火时刻或供油时间不准确，造成燃烧温度发生变化，难以保证燃油完全燃烧。点火过早, 部分燃烧过程将提前在压缩行程中进行, 使气体压力在活塞到达上止点前就达最大值;油耗增加点火过迟，燃烧过程将延迟在膨胀行程中进行，导致燃烧压力降低，油耗增加。